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“但是通用、福特他们不一样。”

“他们对于供应链的态度，跟日韩车企完全不同。”

“自从通用汽车把自己的零部件业务完全剥离成立德尔福，就意味着他们的供应链是非常开放的，走的是优胜劣汰的路子。”

“只要我们的qcd没有问题，任何零件都有机会给通用汽车配套。”

“福特汽车的情况也是差不多的。”

“但是丰田汽车的话，不管我们怎么努力，都是不可能取代爱信成为他们的变速箱供应商，不可能取代电装成为他们的ecu供应商，不可能取代丰田合成成为他们的安全气囊和安全带供应商，不可能取代捷太格特成为他们的转向器和轮毂轴承供应商。”

曹阳这么一解释，曾婷婷倒是立马明白了。

别看丰田汽车现在是老三，发展前景也非常让人看

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