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虽然双方有一定的约定,东瀛系客户的订单主要由会田来对应,欧洲的客户订单主要由舒勒来对应。

北美和华夏本地的企业订单双方各自商量、竞争。

但是这一次三十多台压机订单,一台都不给舒勒留,卢卡斯是有点不满的。

“我跟对方的销售打电话沟通了。”

“他们把锅全部甩给了总部。”

“说是这些订单都是各个供应商的总部决定的,他们总部用的就是会田的压机,所以来到华夏之后也是继续用会田的压机。”

“当然了,他们也表示长安福特那边的订单,他们会适当的配合我们。”

虽然美利坚那边汽车零部件反垄断相关的事情还进行的如火如荼,但是会田和舒勒他们该怎么做事还是怎么做。

在他们看来,反垄断怎么折腾都折腾不到他

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